De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een in Europa wettelijk verplichte keuring ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu.
In Nederland staat de keuringsplicht beschreven in de Wegenverkeerswet 1994 en daarvan afgeleide regelingen.
Volgens deze regelgeving moet u uw personenauto, bedrijfsauto of aanhangwagen met een toegestane maximum massa van 3.500 kg, jaarlijks of om de twee jaar laten keuren.
Afhankelijk van het voertuig, de datum dat deze voor het eerst op de weg is toegelaten, én het soort brandstof, moet dat vanaf het derde of vierde levensjaar. Na deze eerste keuring vindt de eerstvolgende keuring plaats na één of twee jaar. De APK-brochure en een tabel van de APK-frequentie kunt u onderaan deze pagina downloaden.
Zware bedrijfsauto’s, aanhangwagens en sommige speciale voertuigen moeten elk jaar worden gekeurd vanaf het moment dat ze nieuw op de weg worden toegelaten.
De APK is een momentopname en geeft geen garantie dat uw voertuig de rest van het jaar veilig blijft om mee te rijden en dat u een jaar lang geen onderhoud hoeft te plegen. Regelmatige controle en onderhoud van uw voertuig blijft dus belangrijk.
Wanneer moet een auto een APK-keuring?
Als een personenauto of lichte bedrijfsauto (tot 3.500 kg) al eerder APK is goedgekeurd, kunt u uitgaan van de datum vermeld op het APK-keuringsrapport. Dit hebt u bij de vorige keuring meegekregen. Vóór of op deze datum moet de auto opnieuw goedgekeurd zijn.
Keuringsfrequenties vanaf 1 januari 2008
Drie of vier jaar (zie tabel hieronder) nadat een personenauto of lichte bedrijfsauto voor het eerst op de weg is toegelaten, is deze keuringsplichtig. Dit is afhankelijk van het soort brandstof.
| Personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen (<3.500 kg) | Brandstof | Wanneer keuren? |
| Datum eerste toelating na 1 januari 2005 | Benzine en/of elektromotor | Eerste APK na 4 jaar, daarna twee keer na 2 jaar, daarna elk jaar |
| Diesel, gas of anders (evt. in combinatie met elektrisch) | Eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar | |
| Datum eerste toelating vóór 1 januari 2005 | Alle | Eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar |
| Voertuig 30 jaar of ouder | Alle | Eens per 2 jaar APK |
| Datum eerste toelating vóór 1 januari 1960 | Alle | Geen APK-plicht |
Zware voertuigen
Voor een zware bedrijfsauto (zwaarder dan 3.500 kg) geldt een jaarlijkse keuringsplicht (datum eerste toelating na 1 januari 1960).
Keuren tot twee maanden vooraf
U kunt uw voertuig tot twee maanden vóór de eerstvolgende APK-vervaldatum laten keuren. De oude vervaldatum wordt dan, afhankelijk van de geldende keuringsfrequentie, met 1 of 2 jaar verlengd. Laat u uw voertuig meer dan twee maanden vóór de APK-vervaldatum keuren, dan krijgt uw voertuig een nieuwe APK-vervaldatum.
Wat is ‘datum eerste toelating’?
De eerste inschrijvingsdatum is de datum waarop het kentekenbewijs is afgegeven. Tenzij bij de rubriek ‘bijzonderheden’ een andere datum staat vermeld. Zoals bij kentekenbewijzen van na 1 april 1999 waarop ‘datum eerste toelating’ en ‘datum eerste afgifte Nederland’ staat vermeld.
Geen wijziging voor voertuigen van vóór 1 januari 2005
Voor alle personenauto's en lichte bedrijfswagens die vóór 1 januari 2005 op de weg zijn toegelaten verandert niets. Deze voertuigen behouden hun jaarlijkse APK-plicht. Voor voertuigen met een speciaal gebruiksdoel zoals taxi’s en bussen blijft de jaarlijkse APK-keuring eveneens gelden. Zie tabel hieronder.
| Speciale voertuigen | Wanneer keuren? |
| Taxi, ambulance, bus en voertuigen voor vervoer van gevaarlijke stoffen | Elk jaar APK |
De vervaldatum van de APK-keuring kunt u vinden via de website van het RDW (Voertuiggegevens online raadplegen).
Wat wordt er gekeurd bij de APK?
De keurmeester van uw Renault dealer dat de APK uitvoert, let op de verkeersveiligheid, het milieu en de juiste registratie. Bij de APK let de keurmeester onder andere op de volgende onderdelen:
- Verkeersveiligheid: Remmen, wielophanging, schokdempers, banden, stuurinrichting, verlichting en carrosserie;
- Milieu: Uitlaatgassen
- Algemeen: Het Voertuigbewijs, voertuigidentificatienummer en de gebruikte brandstof.
bron: www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/apk/
Andere belangrijke punten
Kentekenplaten
Op het voertuig moeten de juiste kentekenplaten zitten.
Gebleken is dat kentekenplaten soms verdwijnen. Dit kan gebeuren door diefstal. Een andere mogelijkheid is verlies, aangezien veel kentekenplaten in houders geklemd zitten en niet op de auto zijn vastgeschroefd. De RDW adviseert iedere voertuigbezitter de kentekenplaten goed vast te schroeven of vast te plakken met dubbelzijdig tape. De duplicaatcode van het kentekenbewijs moet overeenkomen met de duplicaatcode op de kentekenplaat. Indien u hier meer informatie over de duplicaatcode wenst verwijzen wij u naar de website van het RDW (Duplicaatcode op kentekenbewijs en kentekenplaat).
Roetmeting
Sinds 1 januari 1997 ondergaan auto’s met een dieselmotor én met een bouwjaar van 1980 of later bij de APK een roetmeting. De APK-keurmeester volgt hierbij een voor heel Europa vastgestelde meting. Bij deze meting is het van groot belang dat u uw voertuig in een goede staat van onderhoud voor de keuring aanbiedt om motorschade te voorkomen. De dieselmotoren van na 1972 zijn erop geconstrueerd om deze meting te kunnen ondergaan mits de onderhoudsbeurten overeenkomstig de fabrieksvoorschriften zijn uitgevoerd.
Viergasmeting
Vanaf 1 januari 1998 moeten auto’s met een benzinemotor of LPG-motor met een ‘geregelde’ katalysator én met een bouwjaar van 1993 of later een zogenaamde viergasmeting ondergaan. Met behulp van een viergastester wordt gecontroleerd of de uitstoot van de uitlaatgassen de wettelijke percentages niet overschrijdt.
Wat moet ik meenemen naar de APK-keuring?
U moet het Voertuigbewijs/kentekenbewijs deel I meenemen naar een APK-keuring.
Dit heeft de APK-keurmeester namelijk nodig om de gegevens op het kentekenbewijs te controleren. Zonder het Voertuigbewijs kan de keurmeester uw voertuig niet afmelden.
bron: www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/apk/