VRAGEN

Uw dealer laat u graag het accessoiregamma van Renault zien. U vindt de dichtsbijzijnde dealer op de dealer-zoekpagina..

Uw dealer levert u graag alle onderdelen voor uw Renault met dezelfde garantie op kwaliteit en veiligheid als de onderdelen uit de fabriek. Vind uw Renault dealer.

Voor een nauwkeurig antwoord op deze vraag kunt u contact opnemen met onze dealers, die u graag informatie geven over dit onderwerp.

In het onderhoudsboekje staan: 1- alle Renault services die aan de auto verbonden zijn. 2- de voorschriften voor het onderhoud van de auto. 3- een overzicht van de vorige onderhoudswerkwaamheden die aan de auto zijn uitgevoerd (indien gedocumenteerd).

Neem hiervoor contact op met uw dealer. Hij zal u verder helpen.

Voor informatie over onze all-in prijzen voor onderhoud kunt u de servicepagina's bekijken. Onze dealerorganisatie staat ook voor u klaar om u advies te geven over de formule die aan uw auto is aangepast.

Voor vragen over de technische documentatie over oude Renaults kunt u zich schriftelijk richten tot:.Renault.Direction de la communication.Service Histoire et Collection.Sce 00247.860 Quai de stralingrad.92109 BOULOGNE BILLANCOURT cedex 9.Renault stelt verzamelaars ook de technische gegevens van de belangrijkste modellen van het merk ter beschikking. Deze gegevens worden vaak gezocht omdat ze voor sommige modellen heel zeldzaam zijn en worden aangeboden in pdf formaat. Bekijk de rubriek passie op de algemene site.

De tractiecontrole ASR vult in geval van gripverlies bij het wegrijden en accelereren de prestaties van het ESP-systeem aan. De rekeneenheid meet permanent de omwentelingsnelheid van de vier wielen. Zodra bemerkt wordt dat één van de aangedreven wielen slipt, wordt deze meteen afgeremd en wordt een gedeelte van het koppel naar een ander aangedreven wiel overgebracht. Tegelijkertijd wordt dankzij het elektronische gaspedaal het motorkoppel begrensd.

Bij de noodstopbekrachtiging meten sensoren de snelheid waarmee het rempedaal ingetrapt wordt. Zodra er een noodsituatie waargenomen wordt, zorgt een speciale bekrachtiger voor een overdruk in het remcircuit, naast de druk die al uitgeoefend wordt door de voet van bestuurder. Met dit systeem wordt het remvermogen veel sneller optimaal benut, zodat de ABS-regeling sneller in werking treedt. De noodstopbekrachtiging vult niet alleen de werking van het ABS-systeem aan, maar zorgt er ook voor dat de maximale remdruk constant gehouden wordt, ook als de bestuurder het rempedaal nog niet helemaal losgelaten heeft. Als er gewoon geremd wordt, treedt het systeem niet in werking.

ABS is een antiblokkeersysteem. Het systeem maakt gebruik van sensoren in de wielen die waarnemen of een wiel kan gaan blokkeren bij intensief remmen en een rekeneenheid die de remdruk op dit wiel laat afnemen. Op die manier houdt de bestuurder zijn auto onder controle.

De Renault Card is samen met Valéo ontwikkeld. Het systeem, dat "Renault Card" is genoemd, werkt met FM-frequenties en ziet eruit als een badge in credit card formaat. Bij de versie met afstandsbediening worden de portieren, de kofferklep en het tankklepje vergrendeld en ontgrendeld met een druk op een knop en de traditionele "blieb". In de auto steekt de gebruiker de kaart in een lezer in de middenconsole en drukt hij op de start/stop knop om te starten. Door middel van herkenning van de kaart ontgrendelt het systeem de startonderbreking en de elektro-mechanische vergrendeling van de stuurkolom, en wordt de auto automatisch gestart. Als de motor draait, is de startknop buiten werking en voorkomt een mechanische vergrendeling dat de kaart uit de lezer gehaald kan worden. De rekeneenheid kan 4 badges beheren waarop de instellingen van de stoelen, de buitenspiegels, de airconditioning en de radio kunnen worden opgeslagen. Ook het VIN-nummer en het kenteken kunnen op de kaart worden opgeslagen en iedere keer dat de auto wordt gebruikt ook het brandstof- en oliepeil, de kilometerstand, de bandenspanning, het aantal kilometers tot aan de volgende onderhoudsbeurt... Bij de luxueuze versies neemt de handsfree Renault Card automatisch de aanwezigheid van de kaart waar als de gebruiker de auto nadert. De portieren en kleppen worden automatisch ontgrendeld als één van de portierhandgrepen vastgepakt wordt, dankzij de sensoren die zich achter de portiergrepen bevinden. Als de gebruiker zijn kaart uit de lezer haalt en zich van de auto verwijdert, worden de portieren en kleppen automatisch weer vergrendeld.

Het Elektrisch Stabiliteits Programma ESP helpt de bestuurder, zonder zijn plaats in te nemen, bij het onder controle houden van de auto in geval van gripverlies ten gevolge van een noodmanoeuvre. Als er een uitwijking wordt geconstateerd (bv overstuur), zorgt het ESP-systeem voor het tegenovergestelde effect door het motorkoppel aan te passen en één of meerdere wielen af te remmen om de auto weer in de juiste koers te krijgen.

Het bandenspanning-controlesysteem is gepatenteerd door Renault-Michelin. In het ventiel van ieder wiel zit een sensor die de spanning van de band meet. Deze waarde wordt vervolgens via gecodeerde radiogolven doorgegeven aan een rekeneenheid. Dit systeem brengt de bestuurder op de hoogte van een afwijkende bandenspanning (langzaam leeglopende banden of een te lage of te hoge spanning) en of de spanning aangepast is aan de rijsnelheid. Op het instrumentenpaneel is een plaatje te zien dat een auto voorstelt, waarbij lampjes de plaats en de aard van storing aangeven: oranje "Service" voor een onjuiste spanning die gecontroleerd moet worden en rood "Stop" als er meteen gestopt moet worden om de band te vervangen door het reservewiel. Bij bepaalde versies geeft het systeem de bandenspanning bij het wegrijden en in een noodsituatie weer.

Met de snelheidsregelaar kan de bestuurder een constante snelheid instellen en rijden zonder het gaspedaal in te hoeven trappen. Deze snelheid kan gewijzigd worden met de + en - knoppen op het stuurwiel. De bestuurder kan gas geven, waarna de auto de ingestelde snelheid weer terug vindt als de bestuurder geremd heeft. Het systeem wordt uitgeschakeld als het rem- of koppelingspedaal ingetrapt wordt. De bestuurder kan de daarvoor ingestelde snelheid opnieuw instellen door op de RESUME knop op het stuurwiel te drukken. Met de snelheidsbegrenzer kan de bestuurder een maximumsnelheid instellen. Deze snelheid kan gewijzigd worden met twee knoppen op het stuurwiel. Als de bestuurder harder probeert te rijden, werkt het gaspedaal niet meer. Indien nodig, kan hij het gaspedaal diep intrappen, voorbij het weerstandspunt, om de ingestelde snelheid te overschrijden. Als er afgeremd wordt en de auto onder de ingestelde snelheid komt, kan de bestuurder de begrenzerfunctie weer terugvinden.

De parkeerhulp neemt eventuele obstakels achter de auto waar bij het achteruitrijden. In de achterbumper zijn vier ultrasone sensoren geïntegreerd. Als de achteruitrijversnelling ingeschakeld is en er een obstakel waargenomen wordt (tussen 1,5 m en 20 cm), wordt de bestuurder gewaarschuwd door een geluidssignaal.

Om de juiste brandstof te gebruiken en vroegtijdige beschadiging van de motor te voorkomen, moeten de voorschriften van de constructeur in acht genomen worden. Met name auto's met een katalysator maken uitsluitend gebruik van loodvrije benzine Euro 95 of 98. Schema met voorschriften van de constructeur downloaden in pdf formaat.